Selain Bintaro, kecelakaan kereta api lainnya yang cukup memilukan yaitu Tragedi Trowek atau Tragedi Cirahayu

Baca Juga: Paulo Victor penyerang Persebaya tunjukkan momen respeknya kepada gol Ahmad Nufiandani

Tiga gerbong kereta kelas 3 yaitu K3-66545R, K3-81701, K3-64531 dan satu kereta makan pembangkit yaitu KMP3-80501 terlempar ke bagian kanan rel.

Ada 1 kereta makan pembangkit yaitu KMP3-80501 berada di dasar jurang sedalam 10 meter.

Satu gerbong kereta yaitu K3-93505 terlempar ke arah kiri rel yang jaraknya sekitar 10 meter dan tiga kereta lainnya masing-masing K3-93559, K3-61502, dan K3-67105 masih berada di atas rel walaupun anjlok.

Untuk gerbong kereta yang kondisinya parah dan rusak berat adalah K3-81701. Bagian dinding bagian kiri terkelupas hingga ke belakang, kursi di dalam kereta ini sebagian besar terlepas.

Baca Juga: Jangan asal klik jika dapat undangan pernikahan tak dikenal. Sekali klik, penipu bisa kuras uang Anda!

Darah para korban berceceran di mana mana. Posisi gerbong ini miring ke kanan tertahan tebing.

Nasib serupa menimpa ke 2 lokomotif yang menarik kereta tersebut. Lokomotif CC20105 menabrak tebing sehingga bagian depannya hancur.

Untuk lokomotif CC20175 posisinya terbalik (kondisi roda berada di atas) dan dinding mengelupas.

Ada sumber yang menyebutkan bahwa sebelum terjadi kecelakaan, tepatnya ketika melintas Stasiun Cipeudeuy, seluruh lampu dalam kereta mati dan Lokomotif mengeluarkan api secara terus-menerus bahkan dengan batas kecepatan (taspat) di luar kewajaran.

Baca Juga: Tim gabungan yang dibentuk Polda Metro Jaya diharapkan bisa ungkap fakta tewasnya mahasiswa UI di Jagakarsa

Lampu mati mengindikasikan rangkaian kereta mengalami trouble genset & kecepatan melewati taspat di luar kewajaran bisa jadi merupakan indikasi bahwa rem mulai bermasalah.

Apalagi sebelumnya kereta juga telah melewati jalur naik-turun dari Cicalengka ke Cibatu dan menanjak dari Cibatu ke Cipeundeuy, selepas Cipeundeuy tentu saja menurun lagi sampai di TKP.

Sebagai tambahan, di era Perumka dahulu juga jamak rangkaian KA kelas Ekonomi berjalan dalam kondisi kereta gelap gulita.

Apakah benar atau tidak keterangan dari sumber tersebut yang jelas PLH Trowek merupakan satu catatan kelam dalam sejarah operasional perkeretaapian Indonesia.