Akibat tragedi ini juga, diberlakukan sebuah peraturan hingga kini, yaitu seluruh rangkaian KA, baik dari dan menuju Bandung yang melewati jalur KA selatan Jawa Barat ini baik kereta Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi ataupun kereta lainnya diwajibkan berhenti di Stasiun Cipeundeuy.
Hal ini sebagai dampak dari PLH Trowek untuk pemeriksaan fungsi rem & pemeriksaan rangkaian.
Terlebih rangkaian KA sendiri juga sudah melewati jalur naik-turun sebelum masuk Stasiun Cipeundeuy dan setelah Stasiun Cipeundeuy akan melewati turunan lagi bahkan yang cukup terjal.
Disamping itu, untuk menghapus kenangan atas PLH Trowek yang memilukan itu,nama Stasiun Trowek diganti menjadi Stasiun Cirahayu.
Jumlah korban meninggal dunia dalam tragedi ini sebanyak 14 orang (beberapa sumber lain menyebutkan 20 orang) dan 71 orang luka luka.
Beberapa diantaranya terjun tanpa sadar ke dasar jurang karena tidak tau posisi kereta saat kecelakaan berada diatas jembatan dan keadaan gelap.***
Artikel Terkait
Seruan pita hitam berkabung PT KAI, netizen sontak posting tiket dan keluhkan harga tiket yang mulai tak wajar
Di tengah seruan berkabung, PT KAI luncurkan Kereta Panoramic view pegunungan yang bakal beroperasi Februari
PT KAI luncurkan kereta panoramic rute Jakarta-Bandung dan Bandung-Surabaya, ini jadwal dan harga tiketnya
Membanggakan! Jonan sukses memajukan KAI, walau sempat dapat kritikan dari Direktur: Kok mikirin toilet?
Sihir Jonan di tubuh KAI: Saya bukan orang transportasi, tapi saya coba benahi pelan-pelan
PT KAI dirundung perhatikan tenaga sukwan hingga keluhan tiket yang melonjak